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山东挂车厂家告诉您：半挂车制动性能不好的原因是什么呢？

作者：中国挂车制造厂时间：2021-01-16 来源：原创

第一，紧急制动阀制动系统的关键。一控三，挂车只等同于一个出口，考虑六个分泵的供气需求，两个储气筒没有分别作用；二控三，挂车等同于两个继动阀，储气筒分别供气，不论响应时间及制动柔顺性，制动力都考虑法规标准。

第二，储气筒材料差，生锈污染泵阀报废。现阶段市面大部分厂家采用的铁质储气筒，易于生锈造成泵阀损坏。一个合格的储气筒应该有着防腐蚀、防锈、稳压、降温的作用。而大部分我们使用的储气筒达不到要求。造成挂车紧急继动阀，刹车分泵漏气磨损问题严重。

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第三，布局形式的差别。一控三，储气筒只在唯一的一个位置供气，管径很难满足要求，在制动踏板动作时，响应时间慢，供气无法跟上。而通常使用超标供气量紧急继动阀（刹车王），接着制动发生抱死。前端供气延迟，中端气压又过大，刹车难用，不好控制，制动距离长而且抱死。