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新闻信息
仓栅式半挂车悬架系统采用新型的悬架系统，强度高，耐冲击性强；各轴轴载荷平衡，系统拉杆角度合理设计，在运行频繁的颠簸过程中，减少轮胎与地面的摩擦滑移距离，有效降低轮胎磨损，同时可调拉杆，可调整轴距，有效避免轮胎的偏磨合啃轮现象。仓栅式半挂车架采用纵梁和整体贯穿式横梁组焊而成的空间框架结构。能均衡车架的强度、刚度、韧性，承载能力强，不发生变形。
仓栅式半挂车的栅栏和车型的设计结构以及工艺方面，都是根据客户的运输货物类别类型来进行了一个比较合理的设计的。在满足载重的状况下将车厢的重量减轻。车厢的结构简单适用，拆卸方便，为车主减少投资成本。
仓栅式半挂车的车架均使用穿梁式的结构，纵梁结构采用鹅颈式或平直式。腹板的高度有在四百到五百，纵梁采用自动埋弧焊焊接，车架使用抛丸处理，将横梁穿到了纵梁并焊接成一个整体。
地址：中国山东省济宁市梁山县
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